鑒于液壓?jiǎn)㈤]機具有結構簡(jiǎn)單、布置緊湊、承載能力大、調速和換向方便、運行平穩、輕易實(shí)現自動(dòng)化控制等很多優(yōu)點(diǎn)，在水電工程建設中恰當地選用液壓?jiǎn)㈤]機可以獲得明顯的工程效益。如前所述，液壓?jiǎn)㈤]機主要用于弧型閘門(mén)、人字閘門(mén)、快速閘門(mén)和高水頭、大容量的深孔閘門(mén)。

        對于表孔或深孔弧型閘門(mén)，在大孔口、大啟門(mén)力、特別是靠自重不能關(guān)門(mén)而需要施加閉門(mén)力的情況下，液壓?jiǎn)㈤]機要比卷?yè)P啟閉機或其它型式的啟閉機更輕易滿(mǎn)足使用要求，同步題目也輕易解決，還可以簡(jiǎn)化水工布置，節省土建投資，而且關(guān)鍵建筑物顯得協(xié)調美觀(guān)，工程效益是比較明顯的。例如，昭平電站的溢流壩表孔弧型工作閘門(mén)采用液壓?jiǎn)㈤]機，省往了壩頂啟閉機工作橋，壩面布置緊湊，不影響交通；在工程投資方面，固然液壓?jiǎn)㈤]機的單價(jià)較高，但是其重量較輕，而且土建方面節省了投資。表3是根據1993年價(jià)格對液壓式啟閉機和卷?yè)P式啟閉機兩種方案所作的經(jīng)濟比較，兩種方案的總造價(jià)相差不大，但是，液壓?jiǎn)㈤]機方案有工作可靠，啟閉平穩，施工方便，操縱靈活，便于集中控制等諸多優(yōu)點(diǎn)，總的工程效益還是液壓式啟閉機優(yōu)于卷?yè)P式。

對于船閘人字閘門(mén)、一字閘門(mén)和充泄水工作閘門(mén)，液壓?jiǎn)㈤]機的布置比較方便，還便于實(shí)現船閘的自動(dòng)化控制。從桂平船閘、昭平船閘和京南船閘的運行情況看，效果是良好的。其中，桂平船閘的閘室長(cháng)度190m，寬度23m，檻上水深3.5m，大水頭12.5m，是目前國內已建船閘中僅次于葛洲壩船閘的第二大船閘，也是廣西個(gè)采用液壓?jiǎn)㈤]機的船閘，從1991年投運至今，液壓?jiǎn)㈤]機運行情況良好，滿(mǎn)足了廣西航運干線(xiàn)的通航要求。它的成功運行，為液壓?jiǎn)㈤]機在廣西航運工程中的應用提供了寶貴的經(jīng)驗。

        對于快速閘門(mén)或高水頭、大容量的深孔閘門(mén)，假如采用卷?yè)P式啟閉機，其結構復雜，體積大，重量大，且閘門(mén)一般還需加重才能閉門(mén)，有些結構較難處理，假如采用液壓?jiǎn)㈤]機，就比較輕易滿(mǎn)足調速和大容量的要求，而且雙作用的液壓?jiǎn)㈤]機封閉時(shí)間快速，可以滿(mǎn)足閉門(mén)力的要求，可以節省閘門(mén)加重部分的投資。例如巖灘電站的廠(chǎng)房進(jìn)水口平面快速閘門(mén)，孔口尺寸(寬×高)為8.2m×14.1m，設計水頭為48m，所需啟門(mén)力達8000kN，閉門(mén)力達6000kN，象這樣超大型的快速閘門(mén)，若選用卷?yè)P式或其它型式的啟閉機，是很難滿(mǎn)足設計和使用要求的，而采用液壓?jiǎn)㈤]機則為工程建設解決了一大困難，取得了比較明顯的工程效益。